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發布時間:2021-04-30 09:11:14

貴州凱峰科技有限責任公司

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    ? 安全氣囊是汽車必備的保護裝置,主要由傳感器、氣囊電腦、氣體發生裝置和氣袋四部分構成。當汽車發生的碰撞時,安全氣囊會在極短的時間內形成彈性氣墊,使頭部受傷率減少百分之二十五,面部受傷率減少百分之八十左右。隨著我國乘用車數量的增加、以及人們安全意識的不斷提升,單車配備安全氣囊的個數也從一個增加到了多個,市場對安全氣囊的性能也提出了更高的要求。位于貴陽市經開區的貴州凱峰科技公司,是一家致力于汽車智能安全控制技術研發的企業,汽車安全氣囊正是公司的王牌產品,2022年,凱峰科技公司被評為省級專精特新企業。小小的安全氣囊里究竟藏著哪些門道?企業的核心競爭力又是什么?一起來了解一下。 三、二、一,起爆! 這是最近貴州凱峰科技公司進行的一次汽車安全氣囊靜態起爆試驗,主要是為了驗證新產品的性能。 貴州凱峰科技有限責任公司技術部部長毛江華說,試驗效果是很好的,三個指標,一是氣囊展開的姿態,發生碰撞的時候,人體向前移動是180毫米左右,額頭必須要打到氣囊上面來;第二個就是起爆時間32毫秒,屬于國內領先的水平;第三就是看氣囊的結構,不能有任何的異物飛出。國內的安全氣囊廠家,有這種試驗能力的不超過5家。 出色的性能,源自核心技術的支撐。凱峰科技公司的安全氣囊整合了航天引爆、人工智能等技術,并把這些技術全部濃縮在這個控制器里,它就像汽車的“黑匣子”。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍介紹,這個就是汽車安全氣囊的控制器,既是整個系統的心臟又是大腦。它負責根據汽車遭遇的應急情況,比如碰撞,根據傳感器的參數來決定安全氣囊是不是應該起爆、什么時候該起爆。而且他們在控制器里,還集成了汽車行駛信息的記錄儀。 為了這款控制器,過去數年間,凱峰公司投入上億元的研發經費。隨著控制器的問世,凱峰公司也在汽車智能安全控制領域站穩了腳跟。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍說,安全氣囊在二十年前,幾乎都是被國外企業壟斷的,近年來,國內也有一些企業成長起來,產品的成本至少降一半,原來的安全氣囊靠機械觸發,不能夠及時和精準地保護生命安全,現在進入了電子時代,就靠傳感器給出的信號,發出指令。 在此基礎上,凱峰公司又在行業內率先研發了安全氣囊測試模擬仿真系統。相較于傳統的以實物和滑軌實驗為主的測試,該系統可通過仿真計算分析加上少量實驗,代替多架次的實車碰撞,可大大縮短研發周期、節約研發成本。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理助理解長利介紹,他們公司的客戶在90%以上,都是新能源汽車,新能源汽車開發要求的就是時間短、速度快,他們在設計開發中采用的是仿真軟件進行前期的模擬,一般的氣囊開發周期在18個月左右,而他們公司僅需6個月。 除安全氣囊外,目前凱峰公司還成功研發了AMT自動變速箱控制系統等多項汽車智能控制技術,并與多家企業簽訂了訂單。 貴州凱峰科技有限責任公司董事長王慶說,今年訂單肯定會有一個大的增長,傳統汽車、新能源汽車都需要他們的產品,未來市場空間是巨大的。 目前,凱峰公司的研發投入經費占營業收入的20%左右,已有30項專利獲得授權。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍表示,作為中小企業,他們從成立之始就把科技創新作為生存之道。未來,他們還要繼續在“專精特新”道路上深耕細作,繼續瞄準汽車智能安全的這個方向,不斷地超越自我,為中國的汽車工業作出他們的貢獻。 目前,凱峰科技公司已經與貴州科學院簽署戰略合作協議,雙方將發揮企業的自主創新優勢和科研院所的人才技術優勢,開展汽車產業芯片自主替代技術攻關、建設“汽車智能硬件技術與智能網聯實驗室”、提升新能源汽車安全系統控制技術,共同助力新能源汽車產業的高質量發展。 徐昊晗(實習)對此文亦有貢獻

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2020年6月汽車工業經濟運行情況

  • 分類:行業動態
  • 作者:中汽協會行業信息部
  • 來源:中汽協會行業信息部
  • 發布時間:2020-07-13 14:33
  • 訪問量:

2020年6月汽車工業經濟運行情況

【概要描述】據中國汽車工業協會統計分析,2020年6月,汽車產銷延續了回暖勢頭,當月產銷量環比和同比保持增長,其中商用車同比增速更為明顯。

  • 分類:行業動態
  • 作者:中汽協會行業信息部
  • 來源:中汽協會行業信息部
  • 發布時間:2020-07-13 14:33
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據中國汽車工業協會統計分析,2020年6月,汽車產銷延續了回暖勢頭,當月產銷量環比和同比保持增長,其中商用車同比增速更為明顯。

  一、總體運行情況概述

  2020年6月,我國經濟運行總體復蘇態勢持續向好,制造業供需兩端持續回暖,消費市場繼續改善,重大基建項目加快開工。伴隨各地促進汽車消費政策的持續帶動,市場表現總體好于預期。汽車產銷延續了回暖勢頭,保持了較好的發展態勢。

  從產銷量同比看,當月汽車產銷繼續呈現兩位數增長。乘用車保持正增長,SUV、交叉型乘用車繼續快速增長;商用車在貨車的拉動下,繼續呈現大幅增長,銷量又一次刷新歷史記錄,貨車中四類車型繼續保持快速增長,其中輕型貨車銷量創下歷史新高。

  從行業發展態勢看,國際疫情的不確定性依然存在,海外市場需求還未恢復,出口依賴型企業仍沒有擺脫困境,這將影響一部分消費需求;同時,在各地促進消費政策陸續到期以后,市場需求可能也會因透支而有所下降。因此行業企業還應重點關注國內市場的變化,及時調整好生產、銷售節奏。

  二、2020年6月汽車工業運行情況:

  1.汽車產銷創6月份歷史新高

  6月,汽車產銷分別完成232.5萬輛和230.0萬輛,環比分別增長6.3%和4.8%,同比分別增長22.5%和11.6%。值得一提的是,本月汽車產銷量均刷新了6月份產銷量的歷史新高。

  1-6月,汽車產銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比分別下降16.8%和16.9%,降幅持續收窄,總體表現好于預期。

  2. 乘用車產銷繼續保持增長

  6月,乘用車產銷分別完成179.8萬輛和176.4萬輛,環比分別增長8.3%和5.4%,同比分別增長12.2%和1.8%。其中產量增幅比上個月進一步擴大,而銷量增幅減小了5.2個百分點。從細分車型來看,本月SUV銷量已超過轎車,從銷量增長情況來看,SUV、交叉型乘用車同比繼續呈現兩位數增長,但增幅明顯減??;轎車、MPV仍然呈現負增長。

  從累計情況看,1-6月,乘用車產銷分別完成775.4萬輛和787.3萬輛,同比分別下降22.5%和22.4%。從細分車型數據看:轎車產銷同比分別下降25.9%和26%;SUV產銷同比分別下降14.6%和14.9%;MPV產銷同比分別下降48.1%和45.7%;交叉型乘用車產銷同比分別下降20.4%和19.8%。

  3.商用車單月銷量再創歷史新高

  6月,商用車產銷分別完成52.7萬輛和53.6萬輛,產量環比下降0.1%,銷量環比增長3.1%;同比分別增長77.9%和63.1%。其中銷量繼4月之后又一次刷新了歷史新高。從細分車型情況來看,客車微降,貨車受4類車型的拉動呈現大幅增長,其中輕型貨車銷量創歷史新高,重型貨車銷量創6月份歷史新高。

  1-6月,商用車產銷分別完成235.9萬輛和238.4萬輛,同比分別增長9.5%和8.6%。分車型產銷情況看,客車產銷同比分別下降9.6%和12.4%;貨車產銷同比分別增長11.5%和10.8%。

  4.皮卡車產銷大幅增長 

  從5月開始,皮卡產銷量同比增長由負轉正,當月增幅進一步擴大。6月,皮卡產銷分別完成5.8萬輛和5.7萬輛,環比分別增長23.9%和23.3%,同比分別增長93.6%和74.5%。

  1-6月,皮卡產銷均完成21.2萬輛,同比分別下降7.0%和7.5%,分燃料情況看,汽油車產銷分別完成5.7萬輛和5.8萬輛,同比分別下降18.4%和15.4%;柴油車產銷均完成15.3萬輛,同比分別下降2.3%和4.4%。

  5.新能源汽車產銷同比下降

  6月,新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛,同比分別下降25.0%和33.1%。其中純電動汽車產銷分別完成7.9萬輛和8.2萬輛,同比分別下降31.9%和37.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.3萬輛和2.1萬輛,其中產量同比增長17.0%,銷量同比下降6.0%;燃料電池汽車產銷均完成81輛,同比分別下降83.9%和83.3%。

  1-6月,新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛,同比分別下降36.5%和37.4%。其中純電動汽車產銷分別完成30.1萬輛和30.4萬輛,同比分別下降40.3%和39.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成9.5萬輛和8.8萬輛,同比分別下降20.0%和29.8%;燃料電池汽車產銷分別完成390輛和403輛,同比分別下降66.5%和63.4%。

  數據表明,從3月份開始,新能源汽車產銷呈現恢復性增長態勢。

  6.中國品牌乘用車市場份額下降

  2020年6月,中國品牌乘用車共銷售59萬輛,同比下降11.6%,占乘用車銷售總量的33.5%,比上年同期下降5個百分點。

  1-6月,中國品牌乘用車共銷售285.4萬輛,同比下降29.0%,占乘用車銷售總量的36.3%,比上年同期下降3.4個百分點。

  雖然中國品牌乘用車市場份額下降,但也有部分品牌逆勢上揚,如紅旗、長安等,他們的部分車型銷量增長明顯,品牌整體銷量增速也好于市場平均水平;特別是紅旗品牌,增長勢頭非常明顯,據中汽協會的統計,1-6月,紅旗品牌累計銷量完成超過7萬輛(70045輛),同比增長超過110%(110.71%)。相信未來在這些企業的帶領下,中國品牌向上發展一定會取得成功。

  7.重點企業集團市場集中度高于同期

  1-6月,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為913.9萬輛,同比下降16.5%。占汽車銷售總量的89.1%,高于上年同期0.4個百分點。

  8.汽車出口同比下降

  6月,汽車企業出口6.2萬輛,環比增長27.2%,同比下降35.0%。分車型看,乘用車本月出口4.4萬輛,環比增長24.8%,同比下降35.9%;商用車出口1.8萬輛,環比增長33.6%,同比下降32.7%。

  1-6月,汽車企業出口38.6萬輛,同比下降20.9%。分車型看,乘用車出口28.9萬輛,同比下降12.0%;商用車出口9.7萬輛,同比下降39.2%。

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