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發布時間:2021-04-30 09:11:14

貴州凱峰科技有限責任公司

全國服務熱線:0851-88117020

地址:貴州省貴陽市小河區開發大道小孟工業園

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    專精特新|凱峰科技:專注于“黑匣子” 助力汽車智能安全2023-04-06

    ? 安全氣囊是汽車必備的保護裝置,主要由傳感器、氣囊電腦、氣體發生裝置和氣袋四部分構成。當汽車發生的碰撞時,安全氣囊會在極短的時間內形成彈性氣墊,使頭部受傷率減少百分之二十五,面部受傷率減少百分之八十左右。隨著我國乘用車數量的增加、以及人們安全意識的不斷提升,單車配備安全氣囊的個數也從一個增加到了多個,市場對安全氣囊的性能也提出了更高的要求。位于貴陽市經開區的貴州凱峰科技公司,是一家致力于汽車智能安全控制技術研發的企業,汽車安全氣囊正是公司的王牌產品,2022年,凱峰科技公司被評為省級專精特新企業。小小的安全氣囊里究竟藏著哪些門道?企業的核心競爭力又是什么?一起來了解一下。 三、二、一,起爆! 這是最近貴州凱峰科技公司進行的一次汽車安全氣囊靜態起爆試驗,主要是為了驗證新產品的性能。 貴州凱峰科技有限責任公司技術部部長毛江華說,試驗效果是很好的,三個指標,一是氣囊展開的姿態,發生碰撞的時候,人體向前移動是180毫米左右,額頭必須要打到氣囊上面來;第二個就是起爆時間32毫秒,屬于國內領先的水平;第三就是看氣囊的結構,不能有任何的異物飛出。國內的安全氣囊廠家,有這種試驗能力的不超過5家。 出色的性能,源自核心技術的支撐。凱峰科技公司的安全氣囊整合了航天引爆、人工智能等技術,并把這些技術全部濃縮在這個控制器里,它就像汽車的“黑匣子”。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍介紹,這個就是汽車安全氣囊的控制器,既是整個系統的心臟又是大腦。它負責根據汽車遭遇的應急情況,比如碰撞,根據傳感器的參數來決定安全氣囊是不是應該起爆、什么時候該起爆。而且他們在控制器里,還集成了汽車行駛信息的記錄儀。 為了這款控制器,過去數年間,凱峰公司投入上億元的研發經費。隨著控制器的問世,凱峰公司也在汽車智能安全控制領域站穩了腳跟。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍說,安全氣囊在二十年前,幾乎都是被國外企業壟斷的,近年來,國內也有一些企業成長起來,產品的成本至少降一半,原來的安全氣囊靠機械觸發,不能夠及時和精準地保護生命安全,現在進入了電子時代,就靠傳感器給出的信號,發出指令。 在此基礎上,凱峰公司又在行業內率先研發了安全氣囊測試模擬仿真系統。相較于傳統的以實物和滑軌實驗為主的測試,該系統可通過仿真計算分析加上少量實驗,代替多架次的實車碰撞,可大大縮短研發周期、節約研發成本。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理助理解長利介紹,他們公司的客戶在90%以上,都是新能源汽車,新能源汽車開發要求的就是時間短、速度快,他們在設計開發中采用的是仿真軟件進行前期的模擬,一般的氣囊開發周期在18個月左右,而他們公司僅需6個月。 除安全氣囊外,目前凱峰公司還成功研發了AMT自動變速箱控制系統等多項汽車智能控制技術,并與多家企業簽訂了訂單。 貴州凱峰科技有限責任公司董事長王慶說,今年訂單肯定會有一個大的增長,傳統汽車、新能源汽車都需要他們的產品,未來市場空間是巨大的。 目前,凱峰公司的研發投入經費占營業收入的20%左右,已有30項專利獲得授權。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍表示,作為中小企業,他們從成立之始就把科技創新作為生存之道。未來,他們還要繼續在“專精特新”道路上深耕細作,繼續瞄準汽車智能安全的這個方向,不斷地超越自我,為中國的汽車工業作出他們的貢獻。 目前,凱峰科技公司已經與貴州科學院簽署戰略合作協議,雙方將發揮企業的自主創新優勢和科研院所的人才技術優勢,開展汽車產業芯片自主替代技術攻關、建設“汽車智能硬件技術與智能網聯實驗室”、提升新能源汽車安全系統控制技術,共同助力新能源汽車產業的高質量發展。 徐昊晗(實習)對此文亦有貢獻

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    ?2023年2月20日至21日,貴州凱峰科技有限責任公司董事長王慶、名譽董事長兼總經理曹軍一行前往廣州開發區考察。期間,凱峰高層分別與廣東省粵科母基金投資管理有限公司(粵科金融)、廣州開發區控股集團有限公司(廣開控股)和廣州凱得資本運營有限公司高層進行了會面交流,同時前往金地威新創智匯和鈞恒廣場參觀,就廣州開發區創業環境、投資環境、政策扶持等多方面情況進行了考察。

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都沒贏過特斯拉 造車新勢力4月銷量排行

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-05-26 10:08
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都沒贏過特斯拉 造車新勢力4月銷量排行

【概要描述】對于新創車企來說,盡管它們目前存在知名度低及量產產品少等問題,但它們仍喜歡面對真實,面對“脫水”銷量。

  • 分類:行業動態
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  • 發布時間:2020-05-26 10:08
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對于新創車企來說,盡管它們目前存在知名度低及量產產品少等問題,但它們仍喜歡面對真實,面對“脫水”銷量。上險數據顯示,今年4月,國內造車新勢力單一車型銷量中,蔚來ES6以2886輛排名第一,理想ONE、小鵬G3分別以2793輛、1234輛排名第二和第三。

如果在中國獨資的特斯拉也稱得上“新勢力”的話,特斯拉Model 3則為造車新勢力單一車型銷量第一名,其銷量達4312輛;由于特斯拉近期頻繁調價造成用戶持幣觀望,其4月上險數據環比3月大幅下滑63.8%。即便如此,特斯拉的單一車型銷量表現仍一騎絕塵,可見,我國新創車企在打造爆款車型方面仍有很長的路要走。

 

造車新勢力單一車型4月銷量排行
車型 4月銷量(輛) 1-4月銷量(輛)
Model 3 4312 21706
蔚來ES6 2886 6495
理想ONE 2793 5782
小鵬G3 1234 3565
威馬EX5 943 3035
哪吒N01 648 2387
Model X 308 1354
蔚來ES8 246 454
哪吒U 216 225
零跑S01 124 366
數據來源:上險數據;制表:汽車之家行業頻道

李想4月的時候說,要讓理想ONE在今年底“變街車”,但該車僅在插電式混合動力(含增程式)車型銷量中拿到一個第一名,與傳統車型在細分領域的PK表現一般。李想若想實現自己的“理想”,接下來仍需在提升銷量方面多下功夫。

 

插電式混動(含增程)車型4月銷量排行
車型 銷量(輛)
理想ONE 2793
寶馬5系新能源 1859
大眾帕薩特PHEV 1074
榮威i6新能源 1005
福特蒙迪歐新能源 870
比亞迪唐DM 782
比亞迪宋DM 735
豐田卡羅拉雙擎E+ 567
比亞迪秦PHEV 450
豐田雷凌雙擎E+ 429
數據來源:上險數據;制表:汽車之家行業頻道

與蔚來、威馬、小鵬等相比,理想汽車啟動量產車交付的時間較晚,因此其目前仍在推進建設銷售渠道。據悉,理想汽車規劃到2020年第三季度,其零售中心總數增至30個;到2020年年底,理想汽車零售網絡將覆蓋全國絕大多數省份。

售后服務網絡方面,截至目前,理想汽車售后服務網點已覆蓋全國25個省份及直轄市;到2020年7月,理想汽車售后服務將拓展至除港澳臺以外的所有省份及直轄市,預計年底覆蓋范圍將達全國100個城市。

都沒贏過特斯拉 造車新勢力4月銷量

 

『理想汽車零售中心』

就目前來看,中美新能源汽車市場規模相對較大,加上兩國政府扶持,美國培育出了特斯拉,中國則有比亞迪及眾多造車新勢力等車企。不過我國的新能源車企雖然較多,但與特斯拉相比仍有一定的差距;另一方面,造車新勢力時常在產品等多個維度對標特斯拉,希望它們未來真的能夠在產品和服務質量上打動消費者,讓更多用戶為中國產品買單。就國內造車新勢力來說,你最看好哪一個?
 

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